駕駛游艇的技能不是單純的指船只駕駛技術(shù)，而是要通曉水上的情況，具備海圖讀解、船舶穩(wěn)性、船舶工藝和機械等基本知識，還要有天文、地理、海洋等方面的理論知識。一個合格的游艇船長，他的船艇駕駛技術(shù)只是占他駕駛能力的10%。其余90%能力是駕駛技術(shù)以外的航海綜合知識與經(jīng)驗。

　　水上行駛不同陸地的道路駕駛。汽車行駛道路的情況比較明朗，游艇航行的水路就復雜多了。有時航道雖寬，但水下的河床、海床會有礁石、淺灘等問題，憑人們的肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的。陸地道路有路牌、有標線，交叉路口還有紅綠燈指引，汽車駕駛者憑肉眼就可以看清道路情況。水上交通沒有路牌、沒有標線，更看不到深淺、沒有紅綠燈，船艇駕駛者經(jīng)常是不能依靠人眼來判斷前路的，還得借助羅盤、探深儀、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、雷達以及自動駕駛系統(tǒng)等電子儀器來航行，往往是一個疏忽，或者是一個低級的錯誤就會導致發(fā)生海難事故。

　　游艇駕駛的技術(shù)操作簡單容易，但是上路能力就復雜得多了。正所謂工夫在“詩”外！

　　單純的游艇駕駛技術(shù)非常簡單，很容易學會。當然這是指中小型的游艇，大型的游艇駕駛就得費一番工夫了。游艇的駕駛，西方國家一般分兩級制，即初級和高級兩種。船長和輪機師都是兩級制。

　　除了駕照培訓考核有待規(guī)范的問題之外，游艇的買主同樣也面臨著航道開通、港口碼頭建設、規(guī)范檢驗、水上救助等一系列的困難。私人游艇要自由航行尚需時日，這就涉及到游艇的航行區(qū)域問題了。

　　從自然地理角度看：休閑游艇的活動區(qū)域只要水域夠?qū)掗煟瑹o論是河流、湖泊、水庫、沿岸、或是近海，都是適合游艇活動的區(qū)域。除了部分軍事用途的海域，受保護的水庫和水源、核電站以及油碼頭，其余水域皆可充分享受游艇活動所帶來的樂趣。

　　游艇的活動區(qū)域除了受自然地理和政治地理的環(huán)境因素影響外，還受游艇本身的內(nèi)在因素的影響，一般講來游艇的尺碼越長，活動范圍區(qū)域越大。

小快艇的活動區(qū)域是離岸半徑約10海里的范圍；

豪華游艇的活動區(qū)域一般是離岸8小時以內(nèi)的范圍；

超豪華游艇的活動區(qū)域則是離岸三晝夜以內(nèi)的范圍；

帆船的活動區(qū)域則是以百海里為單位的洋際海域范圍。